成为地铁游戏业内王语嫣也没什么不好的

某个业内Q群里，有朋友很认真的说，感觉车尔斯基天天更新，越来越王语嫣了，然后免费分享经验嘛，不看白不看，但是这糟糕的排版和口语化的文字，不会是地铁上写的吧？堪称 地铁业内王语嫣。仔细想想，哎……真太贴切了。

1、确实非常王语嫣——虽然写了很多从项目中总结的逻辑和经验，但是确实没有成功的项目经验。讲真，这一句王语嫣依然是高赞了。

2、地铁业内四字也非常传神——因为确实是在下班后的地铁上就开始手机打字，这也充分说明，这也是一个还在地铁通勤的打工人。

而且正所谓言者无心，听者有意，这个朋友绝无恶意，反而才传递出了传神而精准的批判。怎么说呢，运营经验这种事情吧，或者叫运营这个事情的范围，其实涵盖的面特别广，门槛贼低，可是想做好，一方面需要对更多的能力有了解，一方面又严重依赖团队和产品，是一个典型的“BUFF”，或者叫，是很多个“0”可是非常依赖前面有个1。但是许多人，尤其领导老板，特别是哪些常常倾向于模仿他人成功的项目的，他们对运营人员的要求就是：“看看别人家的多出色，去研究下。我们学过来”——然而，这种时候，更深层次的思考方式，从来都去探究那些成功项目，背后的可能原因和限制条件，尤其当运营真的去深入分析后，会发现这些限制条件并不适用于我们自己团队，而开始向这些急切追求“成功”的大佬，做解释时候，这就是一项艰巨的任务。

毕竟“爱拼才会赢”这个信念也不能说错，这世界上，和人相关的社会学领域，其实也确实没有什么事情是一定不可能，所以，大部分情况下，已经有主观倾向的朋友，是不愿意听“悲观”分析，尤其是悲观的分析里内置里逻辑，毕竟，如果你的分析错了？那可不就错过了机会？但是，形而下的角度来讲，在缺乏逻辑或者不认可逻辑，没有办法达成交流需要的基本共识时候，那么但凡具备成功的过去，反而是最可以说服人详细可能的未来，因为成功者来说成功，哪怕颠三倒四云山雾罩，成功的过去就是最好的证明。

然后，和平年代，其实行业没有什么绝对真理，也没有什么真的不能做，或者做不下去（只是看承受多大风险和代价），而当前的所谓版本答案，都是在形而上的一个相对有逻辑的判断思路下，跟随环境，适者生存。就好像，现在确实是存量用户市场，什么品类看上去似乎都被做的七七八八——但是哪家的带头大哥，能预演出这种存量用户低增长时代的，合乎经营逻辑的方法，将原本不知道干嘛但是总要干点嘛而跑去做“大”项目的资源，放到这种正好能符合价值，可以有积累有沉淀有传承的事情上，就能获得……竞争优势（也不是成功）。

最终，这些代表什么？代表只谈形而上的道理，哪怕是形而下的具象化方案倒过来总结，那这玩意它写的再有道理，那也是只有能参与决策的人，做决策时候不那么双标的去采纳，才能产生效果。某种意义，形而上下做什么可能有效果的相关逻辑，这是属于决策层级才需要考虑的价值观，而且务实角度出发，一条条努力从逻辑（而不是什么成功案例）层次归纳总结出的，全鸡儿是让带头大哥事必躬亲，不要脱离一线业务，战战兢兢如履薄冰的描述，最后都做到了还不能保证成功——人的本性就是懒惰,贪图享乐其实是我们的天性，如果有的选，大部分人努力的目标，就是为了以后不用努力。

所以……既不是拿着就可以无脑用的方法论，也不是可以拿去洗脑别人的认知书。看上去也不是科班正统，在那里唠叨的道理，有一个讨厌的核心点又万变不离其宗——自己思考，自己来，自己的决策自己担（风险）。

所以，说我是业内王语嫣，其实真的高抬贵手了，成为地铁业内王语嫣也没什么不好的，总比宅家业内游坦之（命运始终不受他自己的掌控，进而成为“非人”的象征）要显得更加友好了。

毕竟王语嫣是真的有头发！头发还很长！

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